ClutchMax - Stage V
I gruppi motofrizione agricoli Stage V rappresentano la soluzione ideale per il collegamento tra il motore e l’attrezzatura agricola, garantendo una trasmissione diretta, sicura e perfettamente controllata della potenza, nel pieno rispetto delle normative europee sulle emissioni.
Sono costituiti da motore termico accoppiato a una frizione meccanica che consente di inserire o disinserire il moto con facilità, rendendoli perfetti per applicazioni dove è necessario avviare e arrestare frequentemente il lavoro senza spegnere il motore. La combinazione tra motore e frizione permette infatti una gestione fluida e progressiva della potenza, riducendo sollecitazioni meccaniche e ottimizzando i consumi.
L’impiego di motori conformi alla normativa Stage V garantisce emissioni ridotte di particolato e ossidi di azoto, assicurando il rispetto delle più recenti disposizioni ambientali europee e offrendo al tempo stesso elevata efficienza, affidabilità e continuità operativa anche nelle condizioni di lavoro più gravose.
In ambito agricolo, i gruppi motofrizione vengono utilizzati per azionare pompe, trituratori, nastri trasportatori, mescolatori e altre macchine che richiedono un avviamento progressivo o una gestione manuale del moto.
La presenza della frizione consente di proteggere sia il motore che la macchina azionata, riducendo gli urti meccanici, migliorando la sicurezza operativa e prolungando la vita utile dell’intero impianto.
Caratteristiche tecniche
Funzione principale:
avvio/arresto del moto
Motore Stage V:
diesel raffreddato a scelta ad aria o a liquido
Iveco
John Deere
Perkins
Potenza:
163 CV - 120 KW
175 CV - 129 KW
238 CV - 175 KW
Frizione:
Technodrive modello "BD", accoppiata direttamente a motori con flangiature SAE
Gestione del moto:
discontinua, con possibilità di stacco rapido
Pompa di estrazione olio:
integrata direttamente nel motore
Sistema di avviamento elettrico:
alimentato da batteria
Alloggiamento per la batteria:
protetto da carter di sicurezza
Centralina:
di comando e protezione
Silent Block:
per attenuare le vibrazioni tra motore e telaio
Piedi d'appoggio:
regolabili per una installazione stabile
Telaio robusto:
in acciaio profilato, verniciato
Ideale per:
applicazioni intermittenti o con avviamenti frequenti
Vantaggi Stage V:
rispetta gli standard sulle emissioni
con il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) si ottiene un consumo di gasolio leggermente più basso (1–3% circa in molti casi)
miglior rendimento termico
combustione più efficiente = meno stress interno e meno residui. l’AdBlue viene utilizzata oltre i 55 KW di potenza
Optional
Telaio:
su base fissa con piedi di stazionamento
su carrello completo di ruote su assale e timone, dotato di un occhione per il traino
Coperture e protezioni:
tettuccio (OPEN) in lamiera presso piegata corredato di griglie di protezione laterali smontabili
cofanatura Motore (SILENT), insonorizzata parziale in lamiera pressopiegata con rivestimento interno in spugna fonoassorbente, per ridurre il rumore della motopompa
Centraline e accessori comando:
centraline di controllo motopompa completa di avvisatore e comando telefonico gsm
centraline di controllo motopompa e regolazione pressione acqua completa di avvisatore e con comando telefonico gsm
attuatori lineari con acceleratore VAR 140 / VAR 201 con corsa regolabile e comando a distanza
Accessori vari:
impianto luci con luci e frecce posteriori per trasporto notturno su strada
luci lavoro con faretto notturno orientabile
albero cardanico industriale
mozzo di connessione DIN completo di bulloni di fissaggio
Settore di utilizzo
